柳州风驰空气能全国各市售后维修点服务中心号码-《今日汇总》做磁浮的梁架传承的桥（讲述·弘扬科学家精神）

更新时间：2024-11-21 20:35:32　浏览次数： 258

柳州风驰空气能各号码《今日汇总》

柳州风驰空气能各热线号码2024已更新（2024已更新）

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北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区

房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区）

天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区）

石家庄市（长安区、桥东区、桥西区、新华区、郊区、井陉矿区）

唐山市（路南区、路北区、古治区、开平区、新区）

秦皇岛（海港区、山海关区、北戴河区）

保定市（莲池区、竞秀区）

张家口市（桥东区、桥西区、宜化区、下花园区）

承德市（双桥区、双滦区）

沧州市（新华区、运河区）

廊坊市（安次区、广阳区）

太原市（小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区）

大同市（城区、矿区、南郊区、新荣区）

长治市（城区、郊区）

晋城市（城区）

朔州市（朔城区、平鲁区）

包头市（东河区、昆都伦区、青山区、石拐矿区、白云矿区、九原区）

赤峰市（红山区、元宝山区、松山区）

沈阳市（和平区、沈河区、大东区、皇姑区、苏家屯区、东陵区、新城子区、于洪区）

大连市（中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区）

朝阳市（双塔区、龙城区）

长春市（南关区、宽城区、朝阳区、二道区、绿园区、双阳区）

吉林市（昌邑区、龙潭区、船营区、丰满区）

辽源市（龙山区、区）

松原市（宁江区）

昆山市、太仓市

哈尔滨市（道里区、南岗区、道外区、松北区、香坊区、阿城区、平房区、呼兰区）

大庆市（萨尔图区、龙凤区、让胡路区、红岗区、大同区）

上海市（浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、闸北区、卢湾区、松江区、嘉定区、南汇区、金山区、青浦区、奉贤区）

南京市（玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、区）

市（梁溪区、滨湖区、惠山区、新吴区、锡山区）

徐州市（鼓楼区、云龙区、贾汪区、泉山区、铜山区）

常州市（天宁区、钟楼区、新北区、武进区、金坛区）

苏州市（虎丘区、吴中区、相城区、姑苏区、吴江区）

南通市（崇州区、港闸区、通州区）

扬州市（广陵区、邗江区、江都区）

杭州市（临安区、上城区、下城区、江干区、拱野区、西湖区、滨江区、余杭区）

宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区）

温州市（鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区）

嘉兴市（南湖区、秀洲区）

湖州市（吴兴区、南浔区）

绍兴市（越城区、柯桥区、上虞区）

金华市（金东区）

舟山市（定海区、普陀区）

台州市（椒江区、黄岩区、路桥区）

合肥市（瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区）

芜湖市（镜湖区、戈江区、鸠江区、三山区）

蚌埠市（龙子湖区、蚌山区、禹会区、淮上区）

马鞍山市（花山区、雨山区）

安庆市（迎江区、大观区、宜秀区）

宿州市（埇桥区）

六安市（金安区、裕安区、叶集区）

巢湖市（巢湖区）

福州市（鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区、晋安区、长乐区）

厦门市（思明区、海沧区、湖里区、集美区、同安区、翔安区）

莆田市（城厢区、涵江区、秀屿区）

泉州市（鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区）

漳州市（芗城区、龙文区）

南昌市（东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区、新建区）

景德镇市（昌江区、珠山区）

萍乡市（安源区、湘东区）

九江市（莲溪区、浔阳区）

电话：400-965-8692 新余市（渝水区）

赣州市（章贡区、南康区、赣县）

宜春市（袁州区）

上饶市（信州区、广丰区、广信区）

济南市（历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区）

烟台市（芝罘区、福山区、开发区、莱山区）

威海市（环翠区）

郑州市（中原区、二七区、管城区、金水区、上街区、惠济区）

开封市（龙亭区、顺河区、鼓楼区、金明区、禹王台区）

安阳市（文峰区、北关区、殷都区、龙安区）

洛阳市（老城区、西工区、涧西区、吉利区、洛龙区）

新乡市（红旗区、卫滨区、凤泉区、牧野区）

焦作市（解放区、中站区、马村区、山阳区）

濮阳市（华龙区）

许昌市（魏都区）

漯河市（源汇区、郾城区、召陵区）

南阳市（宛城区、卧龙区）

商丘市（梁园区）

信阳市（浉河区、平桥区）

周口市（川江区）

武汉市（江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区）

黄石市（黄石港区、西寨山区、下陆区、铁山区）

十堰市（茅箭区、张湾区）

郑州市（芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区）

株洲市（荷塘区、芦淞区、石峰区、天元区）

岳阳市（岳阳楼区、云溪区、君山区）

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郴州市（北湖区、苏仙区）

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娄底市（娄星区）

广州市（荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄浦区）

深圳市（罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区）

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佛山市（禅城区、顺德区、南海区、三水区、高明区）

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河源市（源城区）

东莞市、中山市、潮州市、揭阳市

南宁市（兴宁区、青秀区、西乡塘区、江南区、良庆区）

桂林市（秀峰区、叠彩区、象山区、七星区、雁山区）

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海口市（龙华区、秀英区、琼山区、美兰区）

重庆市（万州区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北培区、万盛区、双桥区、渝北区、巴南区）

成都市（锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、双流区、新都区）

绵阳市（培城区、游仙区）

内江市（市中区、东兴区）

乐山市（市中区、沙湾区、五通桥区、金口河区）

南充市（顺庆区、高坪区、嘉陵区）

贵阳市（南明区、云岩区、花溪区、乌当区、白云区、小河区）

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昆明市（五华区、盘龙区、官渡区、西山区、东川区、呈贡区）

咸阳市（秦都区、杨凌区、渭城区）

渭南市（临渭区、华州区）

西安市（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区）

宝鸡市（渭滨区、金台区）

兰州市（城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区）

　　人物小传

　　刘武君，1963年生，湖北公安人，工学博士。曾参加上海浦东国际机场一、二、三期工程，上海虹桥国际机场扩建，虹桥综合交通枢纽和上海磁浮列车重大工程的科研、设计、建设工作。曾获国家科技进步奖二等奖、留学回国人员成就奖等。

　　北京，中国民航管理干部学院，见到刘武君时，他正在准备讲座课件。“今天一早刚从上海过来，明早在中国民航管理干部学院讲座后，下午还要赶到洛阳开一场咨询会。”

　　带领团队造出世界上第一根商用磁悬浮轨道梁，主持浦东机场建设等多个重大项目……扎根交通规划领域30年来，刘武君成果丰硕。去年，从中国民航机场建设集团有限公司退休后，60岁的刘武君依然奋战在交通规划领域前沿。“‘为祖国健康工作50年’，我还要继续努力！”刘武君笑着说。

　　牵头完成浦东机场工程项目规划设计工作

　　1988年，从清华大学硕士毕业后，刘武君到国外留学。走下飞机，他被当地机场的现代化设施、规范化运营深深震撼：“基建领先国内太多了。”

　　“追赶者”，这是当时刘武君给自己的定位。“看到了差距，就想着好好学习，以后努力把我们国家建设好、让人们出行更便捷。”

　　刘武君用两年时间攻克语言难关，系统学习了科研方法、前沿理论知识。为紧跟前沿领域研究，他还阅读了大量专业书籍。归国时，行李箱里塞满了书。

　　1994年，刘武君受邀参加上海浦东国际机场建设。当时的机场周边还是一片滩涂，但此起彼伏的打桩机的轰鸣声和一栋栋即将拔地而起的高楼，让他心潮澎湃、倍感振奋。“那是我第一次参加国内机场项目建设。”刘武君回忆。机场地基如何处理？行李分拣、旅客信息系统如何设计？钢屋架如何施工？这些压力落到刘武君肩头。技术要求高、工程难度大、涉及人员多、建设时间紧，刘武君索性以工地为家，1995年春节也是在工地过的。

　　“个人理想要跟国家需要结合在一起。”刘武君说，自己很幸运，赶上了改革开放的好时代，“国家的快速发展为我们提供了广阔舞台，我们要做的就是把自己的事业和祖国的发展联系起来，用知识报效祖国。”

　　在近20年时间里，从浦东机场一期项目的副总工程师，到二期、三期项目的总工程师，刘武君深度参与了机场建设工作，牵头完成了机场工程项目的规划设计工作。

　　带领团队自主研发商用磁悬浮轨道梁

　　浦东机场、磁浮项目、虹桥枢纽，这是刘武君参与的众多项目中最引以为豪的3个。“浦东机场时间跨度最大，虹桥枢纽综合性最强，而磁浮项目则是技术上压力最大的。”刘武君说。

　　那是2000年，国家决定在浦东建设世界上第一条高速磁悬浮商业运行线。消息传出，质疑不断。

　　磁悬浮交通系统由车辆、控制、驱动和轨道系统组成，轨道系统是技术攻关的难点。高速磁浮列车对轨道梁要求极高，梁体允许误差必须控制在2毫米以内。这种高精度的要求，当时只有国外生产的轨道钢梁能做到，但成本过高，不利于商业应用。

　　攻关的任务落在了37岁的刘武君和他的团队肩头。

　　“如果按照轨道钢梁的思路来做，当时国内还没有能用来加工的高精度设备，制作成本不可估计。”刘武君和同事们夜以继日奋战在实验室，尝试各种思路。经过22个月的技术攻关，他们以预应力混凝土轨道梁的思路，全面攻克了磁浮轨道梁的设计、制作难题，制作出了符合技术要求的商用磁悬浮轨道梁。之后，2500多根大梁被建造安装，磁浮轨道系统实现了国产化。

　　刘武君至今仍清晰地记得第一次乘坐磁浮列车时的感受：“一上来时速就达到450公里，感觉就像在飞一样。”

　　“做磁浮项目期间也是我获得技术专利最多的时期。所有问题都是新问题，所有问题都必须解决，每解决一个问题就会取得一个专利。”刘武君笑着说，“做完磁浮项目以后，我碰到任何技术难题都不再‘挠头’了。”

　　潜心著述、认真教学，培养更多专业人才

　　退休后的刘武君没有停下脚步，依然在从事交通领域的规划研究、项目咨询等工作。在他看来，我国交通领域的硬件水平已经走在世界前列，但“软件”还有待提升。

　　“‘软件’不硬，就会造成机场运营效率不高，客货处理量达不到预期，影响机场的服务水平和营运能力。”刘武君说，比如国内盈利能力最好的机场，客均消费在100元人民币左右，而国外有些机场能达到人均100美元左右，“差距不在机场土建，而在运营水平上。补齐这些短板需要专业人才。”

　　这些年，刘武君写就多部涉及航空港建设、规划、管理等方面的专著。在清华大学、同济大学担任兼职教授，不定期在校内开展专业问题研讨。在全国奔波，与从业人士分享经验体会。刘武君有自己的交流心得：“在学校讲课，范围必须小，这样才能与学生充分交流；邀请授课，必须先看学员名单，专业对口才能更好互动。”

　　刘武君经常带着学生一起参与项目咨询。针对运营管理，他还会带着学生到现场调研，通过实地考察、数据推演、模型分析等，感受不同机场运营管理模式带来的变化。“在这个过程中，帮助年轻人开阔视野，让他们更有信心迎接新的挑战。”刘武君说。

　　搞研究、做咨询、开讲座，刘武君为的是更好发挥传帮带作用，把自己几十年来的经验和积累、思路和理念传授给后来人。“让更多人能够担起新的时代责任，助力我们国家交通规划工作真正走到世界前列。”刘武君说。

　　■记者手记

　　把关键技术牢牢掌握在自己手中

　　潜心钻研、攻坚克难，完成一项项技术突破；编写规划、用心授课，在传帮带中倾注精力……过去30年，刘武君深耕交通规划领域，取得了多个“从0到1”的突破。

　　领衔攻关的背后，是深植于心的家国情怀。采访中，他的一句话令人印象深刻：“为了实现从‘跟跑’到‘并跑’甚至‘领跑’，我们要把关键技术牢牢掌握在自己手中。”