惠州爵象智能锁各号码《今日汇总》
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各地区修理中心服务目标:服务0缺陷,客户满意,
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在售后维修服务中我们不断总结经验,工作不断提A高服务质量,不断加强工作,逐步形成一套完整的售后服务体系,解决了用户的后顾之忧,提高了产品质量的可信度。服务目标:服务0缺陷,客户满意,撸起袖子加油干!
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我们是一群对客户充满活力和责任感的售后维修人,我们有一支售后团队,提倡共赢,善于学习,勇于创新,真诚服务,确保能以更快的时间,更完美表现,更大限度地满足用户的应用需求。保障售前、售中、售后服务是我们的宗旨,我们不断优化维修站内部管理,提升员工的服务意识,用心服务。全面实施创优异的服务、做优秀品牌的企业方针;我们承诺:要以质优价实的维修,至诚至信的服务,让用户买得放心,用得称心。
惠州爵象智能锁售后维修电话维修服务中心成立于2009年,
尊敬的用户,不论您有何种需求,只要您拨打我们的24小时统一维修服务热线:剩下的事情由我们来做。
1、我们的客户服务代表将会给您提供售后的咨询和解答!
2、我们会就近安排维修网点的优秀的服务按您约定的时间准时上门!
3、提供优质服务的同时,将会向您详细讲解产品工原理过!
4、服务最后会主动向您讲解产品使用常识,指导您的使用!
5、您的服务信息将同步反馈至客户服务中心,我们会安排客服人员定期回访!
维修服务范围:各市区及周边
惠州爵象智能锁售后维修电话维修服务承诺:
1严格按照修理序修理,保证修理质量。
2严把配件关,杜绝伪劣配件以废旧配件的使用。
3服务热线24小时有人值勤,24小时内做出回应。修理车间前台接待节假日不休息,保证用户随到随修。
4建立修理准则,时成立抢修小组,可随时抵达现场抢修。
不夸张故障问题,杜绝乱收费。
5外地顾客远故障判断、技术故障解答、邮寄配件快速处理。外地客户自行送修的,我们会加急为您的机器排除故障,争取当天完成修理。
6经我中心电器修理中心修理的机器一律实施保修,保修期为3个月,在保修期内如因维修或更换配件出现问题,我中心负责返修。
7客户在我中心修理过机器,可凭收费单据保修单在我公司再次修理此机器时,享受修理费半价待遇。
8建立回访准则:定时对我公司修理过的机器使用情况以我公司的维修结果,向用户调查满意度、建立用户满意度调查表。
9对客户公布监督电话,期待客户有关部门监督我们的维修工作。
售后统一维修中心点售后维修网点;
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美满生活,从开始”维修中心致力于打造优质家电售后品牌。我们坚信的努力,将会为美满的生活添砖加瓦。美满生活,离不开卓越的产品和无忧的售后服务。经过十几年的坚持不懈的努力,我们在写下了无数售后辉煌的篇章。满意的售后服务离不开热诚优质的服务。“质量至上,服务用户”,这是我们售后永恒不变的售后观念。客户的满意,是我们的更终目标。一直以来,我们在产品、服务的质量不断提升,不遗余力。“有问必复、有诉必应,从优从速”是我们对维修中心的一贯要求,我们对自己严格管理和不断进步的要求造就了优秀的服务团队。我们坚信,有要求,有追求,才会有成绩;有要求,有追求,客户才会满意;我们更加坚信,美满生活,从开始。
公司拥有60多名持牌维修人员上门维修,随时待命,服务一步到位。我们以优质的售后服务,售后的维修水平,过硬的技能,合理的价格,良好的信誉,赢得顾客多年来的支持和信赖。面对未来我们深知顾客的需求和顾虑, 让顾客无后顾之忧.力求打造以质量求生存,以信誉求发展,一切为客户着想,一切为客户负责,客户满意是我们永远追求的目标,愿我们的服务能给广大市民带来方便。
全国服务区域:
广州市(荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区、番禺区、花都区、南沙区、从化区、增城区)
韶关市(武江区、浈江区、曲江区、乐昌市、南雄市)
深圳市(罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区、龙华区、坪山区、光明新区)
珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)
汕头市(龙湖区、金平区、澄海区)
佛山市(禅城区、南海区、顺德区、三水区、高明区)
江门市(蓬江区、江海区、新会区、台山市、开平市)
湛江市(赤坎区、霞山区、坡头区、麻章区、廉江市)
茂名市(茂南区、电白区、高州市、化州市、信宜市)
肇庆市(端州区、鼎湖区、高要区)
惠州市(惠城区、惠阳区)
梅州市(梅江区、梅县区)
汕尾市(城区)
河源市(源城区、东源县)
阳江市(江城区、阳东区)
清远市(清城区、清新区)
东莞市(莞城区、南城区、东城区、万江区、石龙镇、石排镇、茶山镇、企石镇、桥头镇、东坑镇、横沥镇、常平镇,虎门镇、长安镇、沙田镇、厚街镇,寮步镇、大岭山镇、大朗镇、黄江镇,樟木头镇、谢岗镇、塘厦镇、清溪镇、凤岗镇,麻涌镇、中堂镇、高埗镇、石碣镇、望牛墩镇、洪梅镇、道滘镇))
中山市(石岐区、东区、西区、南区、五桂山区、火炬开发区、黄圃镇、南头镇、东凤镇、阜沙镇、小榄镇、东升镇、古镇镇、横栏镇、三角镇、民众镇、南朗镇、港口镇、大涌镇、沙溪镇、三乡镇、板芙镇、神湾镇、坦洲镇)
潮州市(湘桥区、潮安区)
揭阳市(榕城区、揭东区、惠来县、普宁市)
杭州市(上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、余杭区、萧山区、富阳区、临安区、建德市)
宁波市(海曙区、江北区、北仑区、镇海区、鄞州区、奉化区、余姚市、慈溪市)
温州市(鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、瑞安市、乐清市、永嘉县、平阳县、苍南县、文成县、泰顺县、龙港市)
绍兴市(越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市)
湖州市(吴兴区、南浔区)
嘉兴市(南湖区、秀洲区、海宁市、平湖市、桐乡市、嘉善县、海盐县)
金华市(婺城区、金东区、义乌市)
衢州市(柯城区、衢江区)
台州市(椒江区、黄岩区、路桥区)
舟山市(定海区、普陀区)
南京市(玄武区、秦淮区、鼓楼区、建邺区、栖霞区、雨花台区、江宁区、浦口区、六合区、溧水区、高淳区)
无锡市(滨湖区、梁溪区、新吴区、锡山区、惠山区、江阴市、宜兴市)
徐州市(云龙区、鼓楼区、贾汪区、泉山区、铜山区、邳州市、新沂市)
常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区、金坛区、溧阳市)
苏州市(姑苏区、虎丘区、吴中区、相城区、吴江区、昆山市、常熟市、张家港市、太仓市)
南通市(崇川区、通州区、海门区、如皋市、启东市、海安市)
连云港市(连云区、海州区、赣榆区)
淮安市(清江浦区、淮安区、淮阴区、洪泽区)
盐城市(亭湖区、盐都区、大丰区)
扬州市(广陵区、邗江区、江都区、宝应县、仪征市、高邮市)
镇江市(京口区、润州区、丹徒区、丹阳市、扬中市、句容市)
泰州市(海陵区、高港区、姜堰区、兴化市、靖江市、泰兴市)
宿迁市(宿城区、宿豫区)
石家庄市(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区)
唐山市(路北区、路南区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区)
秦皇岛市(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区)
邯郸市(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区)
邢台市(襄都区、信都区、任泽区、南和区)
保定市(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区)
张家口市(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、崇礼区、万全区)
承德市(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区)
沧州市(运河区、新华区)
廊坊市(广阳区、安次区)
郑州市(中原区、二七区、管城回族区、金水区、上街区、惠济区)
开封市(龙亭区、鼓楼区、禹王台区、顺河区、祥符区)
洛阳市(涧西区、西工区、老城区、瀍河区、洛龙区、吉利区)
焦作市(山阳区、中站区、解放区、马村区)
商丘市(睢阳区、梁园区)
周口市(川汇区、淮阳区)
驻马店市(驿城区)
南阳市(宛城区、卧龙区)
昆明市(呈贡区、盘龙区、五华区、官渡区、西山区、晋宁区、东川区)
曲靖市(麒麟区、沾益区、马龙区)
玉溪市(红塔区、江川区)
大理市(下关镇)
沈阳市(和平区、沈河区、大东区、皇姑区、铁西区、苏家屯区、浑南区、沈北新区、于洪区、辽中区)
大连市(中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区、普兰店区)
哈尔滨市(道里区、南岗区、道外区、平房区、松北区、香坊区、呼兰区、阿城区、双城区)
牡丹江市(东安区、西安区、爱民区、阳明区)
大庆市(萨尔图区、龙凤区、让胡路区、红岗区、大同区)
长沙市(芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区、宁乡市、浏阳市、长沙县)
株洲市(天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区)
湘潭市(雨湖区、岳塘区、湘乡市)
衡阳市(雁峰区、石鼓区、珠晖区、蒸湘区、南岳区)
邵阳市(双清区、大祥区、北塔区、新邵县)
岳阳市(岳阳楼区、云溪区、君山区)
常德市(武陵区、鼎城区)
张家界市(永定区、武陵源区)
益阳市(资阳区、赫山区)
娄底市(娄星区)
郴州市(北湖区、苏仙区)
怀化市(鹤城区、洪江管理区)
合肥市(瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区、肥东县、肥西县、长丰县、庐江县、巢湖市)
芜湖市(镜湖区、弋江区、鸠江区)
蚌埠市(龙子湖区、蚌山区、禹会区、淮上区)
淮南市(大通区、田家庵区、谢家集区、八公山区、潘集区)
马鞍山市(花山区、雨山区、博望区)
淮北市(相山区、杜集区、烈山区)
安庆市(迎江区、大观区、宜秀区、桐城市)
阜阳市(颍州区、颍泉区、颍东区)
宿州市(埇桥区)
滁州市(琅琊区、南谯区)
六安市(金安区、裕安区、叶集区)
亳州市(谯城区)
济南市(历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区、章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区)
青岛市(市南区、市北区、李沧区、城阳区、崂山区、黄岛区)
枣庄市(薛城区、市中区、峄城区、山亭区、台儿庄区、滕州市)
烟台市(莱山区、芝罘区、福山区、牟平区、蓬莱区)
威海市(环翠区、文登区)
南昌市(东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、新建区、红谷滩区、南昌县)
九江市(浔阳区、濂溪区、柴桑区)
上饶市(信州区、广丰区、广信区)
抚州市(临川区、东乡区)
宜春市(袁州区、樟树市)
吉安市(吉州区、青原区)
赣州市(章贡区、南康区、赣县区)
景德镇市(珠山区、昌江区)
萍乡市(安源区、湘东区)
鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)
武汉市(江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区)
黄石市(黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、大冶市、阳新)
十堰市(张湾区、茅箭区、郧阳区)
宜昌市(夷陵区、西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区)
襄阳市(襄城区、樊城区、襄州区、枣阳市)
鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)
荆门市(东宝区、掇刀区)
孝感市(孝南区)
荆州市(荆州区、沙市区)
黄冈市(黄州区、麻城市)
咸宁市(咸安区)
随州市(曾都区)
南宁市(青秀区、兴宁区、西乡塘区、江南区、良庆区、邕宁区、武鸣区)
柳州市(柳北区、柳南区、柳江区、城中区、鱼峰区)
桂林市(象山区、秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区)
梧州市(长洲区、万秀区、龙圩区)
北海市(海城区、银海区、铁山港区)
兰州市(城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区)
太原市(杏花岭区、小店区、迎泽区、尖草坪区、万柏林区、晋源区)
大同市(平城区、云冈区、新荣区、云州区)
呼和浩特市(回民区、新城区、玉泉区、赛罕区)
包头市(昆都仑区、东河区、青山区、石拐区、九原区、白云鄂博矿区)
西安市(新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、灞桥区、未央区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区、鄠邑区)
宝鸡市(渭滨区、金台区、陈仓区)
咸阳市(秦都区、杨陵区、渭城区)
延安市(宝塔区、安塞区)
榆林市(榆阳区、横山区)
安康市(汉滨区)
长春市(南关区、朝阳区、绿园区、二道区、双阳区、宽城区、九台区)
吉林市(船营区、龙潭区、昌邑区、丰满区)
福州市(鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区、长乐区)
厦门市(思明区、湖里区、集美区、杏林区、海沧区、同安区、翔安区)
莆田市(城厢区、荔城区、秀屿区、涵江区)
泉州市(鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区)
漳州市(芗城区、龙文区)
贵阳市(观山湖区、南明区、云岩区、花溪区、乌当区、白云区)
遵义市(汇川区、红花岗区、播州区)
六盘水市(钟山区、水城区)
西宁市(城中区、城东区、城西区、城北区、湟中区)
成都市(锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、青白江区、龙泉驿区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区、都江堰市、崇州市)
绵阳市(涪城区、游仙区、安州区)
泸州市(江阳区、龙马潭区、纳溪区)
德阳市(旌阳区、罗江区)
遂宁市(船山区、安居区)
乐山市(市中区、沙湾区、五通桥区、金口河区、峨眉山市)
宜宾市(叙州区、翠屏区、南溪区)
南充市(顺庆区、高坪区、嘉陵区)
达州市(通川区、达川区)
广安市(广安区、前锋区)
眉山市(东坡区、彭山区)
银川市(兴庆区、西夏区、金凤区)
乌鲁木齐市(天山区、沙依巴克区、新市区、开发区、水磨沟区、头屯河区、达坂城区、米东区)
海口市(秀英区、龙华区、琼山区、美兰区)
三亚市(海棠区、吉阳区、天涯区、崖州区)
“聪明车”必须是“安全车”(“融”观中国)
——“展望‘自动驾驶’”系列报道(上)
为了准备这篇报道,记者作了个小型调研:“自动驾驶的安全性、舒适度和高效性中,你最重视哪一项?”60名受访者中,56人将“安全性”摆在首位。
安全,是自动驾驶用户最关心的话题,也是自动驾驶技术发展的前提条件。中国自动驾驶技术“安全性”如何?记者进行了采访。
“辅助型自动驾驶”广泛落地
——人和车都“在线”,安全才能“不掉线”
19时30分许,上海市中环路车流如梭。市民杨金载着记者体验自家汽车智能驾驶功能。
这是一台国产汽车,起点是邯郸区一条里弄。经过短暂人工启动和驾驶后,杨金将汽车切换成智能驾驶模式。只见方向盘开始自转,大屏幕上动态显示周边行人、自行车、汽车、路标等元素的3D模拟图。车辆娴熟地转弯、会车、并线,鱼游般驶入中环路主干道。
此时晚高峰刚过,四周车辆密度中等偏上,汽车以50km/h左右的速度行驶,约半小时后,到达终点——普陀区金沙江路附近。
记者统计,全程汽车转弯9次,并线7次,没有急刹车,汽车与周边车辆始终保持适当车距,这让乘客感到安全无虞。
“现在,使用智能驾驶模式上下班已是常态,对它的安全性能还是很放心的。”杨金对记者说:“开启智能驾驶并不是完全撒手不管了。司机必须专心注视道路情况,手要随时准备控制方向盘,要是犯懒开小差,驾驶员安全监测系统会作出语音提示。”
杨金所使用的这种模式,被业界称为“L2部分自动驾驶”模式,即车辆可以在某些特定情况下实现自主控制,如公路上的加速、减速和转向等操作。尽管如此,驾驶员仍需保持警惕,随时准备接管车辆。目前市面上的智驾系统大多为L2级别,这意味着,这种自动驾驶技术的作用更多是“辅助”而非“替代”。
“在城市交通环境中,L2级自动驾驶安全性相对较高,当然,驾驶员必须按规操作,不能走神。”胡兴阳是杭州一家新能源车企的产品经理,在他看来,只要合理驾驶,部分自动驾驶的安全性要优于手动驾驶。“现在L2级自动驾驶功能汽车,一般都配备了数十个精密传感器和摄像头等,可以对路况进行360度全景识别分析,技术可靠性较高。”
但胡兴阳也提醒:“在山区、田野等地的复杂路况中,汽车可能会出现误判,不建议使用自动驾驶。即使在城市道路上,驾驶人仍需保持高度警觉,随时准备介入。人车都‘在线’,安全才能不掉线。”
“高级别自动驾驶”加快试行
——“安全”是前提,“高效”是目的,两者不可偏废
在北京体验自动驾驶技术,一定要去亦庄。
如果在路上看到没有司机的汽车,不要惊讶,亦庄居民早就习以为常了。2020年9月,北京市在亦庄率先规划建设全国首个高级别自动驾驶示范区,经过4年建设,已实现600平方公里连片运行。
去亦庄采访那天,记者下载了一款名为“小马智行”的自动驾驶打车软件,进入亦庄自动驾驶示范区域后,打开软件,设置终点,点击用车,操作流程与一般打车软件无异。
四周没有标志性建筑,身后是一片看不到头的果园,记者不由得担心,在这个略显偏僻的地方,自动驾驶汽车能否精准“赴约”。万一车找不到人,人找不到车,记者就只能沙漠里找水喝——干着急了!
事实证明,这种担心是多余的。不出3分钟,一辆挂着“ZA”和“试”字样车牌的白色轿车来到记者身边,平稳停下时,距离记者不足3米。按提示扫码后,记者坐上了这辆“聪明车”的后排。
亦庄道路平直开阔,车流密度适中,一路上,汽车从容自如地拐弯、掉头、变道……遇到车辆插队也能平稳减速。
终点是一座科技产业园,看到记者自己打了一辆无人驾驶汽车到来,小马智行智能网联汽车测试员贾斌民有些意外:“知道今天有记者来采访,没想到是自己乘坐自动驾驶汽车来的,体验还不错吧?”贾斌民一边说着,一边带记者来到一处测试场地:“今天我们测试视线盲区内突蹿车辆或行人,也就是俗称‘鬼探头’时,汽车的自动紧急制动功能。从测试结果看,能规避绝大多数撞车风险。”
智能网联汽车测试员这份工作,贾斌民已经干了4年。他的主要职责是在模拟或真实路况中,对自动紧急制动、车辆并线、危险预警等功能进行测试,并通过亲身体验和数据分析,向研发部门反馈使用情况,优化系统设计。
“自动驾驶测试是一项非常繁巨的工作。需要在各种场景下对自动驾驶的感知、计算、控制等模块反复测试,以求得到‘最优解’。比如,马上就要冬天了,在降雪、降雨、夜间等低能见度环境下,如何保障车辆安全行驶,就需要反复测试和优化,既满足‘安全’这个前提,又实现‘高效’这个目的。”贾斌民说,“每一项使用场景下的功能设计,都要经过成千上万次的反复实验。从这个角度来说,每一辆自动驾驶汽车都是经验丰富的‘老司机’。”
贾斌民介绍,在示范区域内,小马智行已实现“L4级无人驾驶”。它比前文提到的“L2级”更高,是一种“高度自动驾驶”模式。这种模式下,车辆在特定路况下可以安全处理紧急情况,解放驾驶员的操作。在北京南站、大兴机场等地,无人驾驶汽车已经在试运营。
据了解,小马智行所运营的“L4级无人驾驶”目前主要在北上广深等城市划定的限定区域内试运行。这些区域道路平顺,路况良好,自动驾驶汽车能够充分保障其安全性。但在闹市、山村等更加复杂的行驶条件下,如何保持安全性,还有待限定区域进一步扩大后,不断通过测试和优化来实现。
“自动驾驶推广”稳扎稳打
——既要爆棚的“科技感”,也要踏实的“安全感”
近年来,中国自动驾驶领域亮点频现。工业和信息化部数据显示,截至2024年7月,全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市。另据公安部发布的数据显示,截至今年8月底,公安机关已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张,开放公共测试道路3.2万公里,有力支撑自动驾驶技术验证和迭代更新。
目前,多地正在加紧建设自动驾驶示范区,开放自动驾驶的测试道路越来越多。“新技术落地应用,需要政策护航。”北京市交通委员会副主任王宁表示,未来将通过不断完善标准、增加政策供给,将北京亦庄自动驾驶示范区面积增至2000平方公里,推动自动驾驶技术规模化应用。
更大规模的推广,需要更有保障的安全。依靠5G、北斗等自主技术,许多自动驾驶车辆得以实现厘米级精准定位。除了技术提升,有关部门还陆续启动智能网联汽车领域相关强制性国家标准制定工作,并在研制过程中与相关国际法规进行充分协调。不久前,由工业和信息化部组织制定的《汽车整车信息安全技术要求》《汽车软件升级通用技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》3项强制性国家标准正式发布,将于2026年1月1日起开始实施。这次发布的3项标准是我国智能网联汽车技术的创新成果与经验总结,也是我国智能网联汽车领域的首批强制性国家标准。
“自动驾驶技术的级别越高,意味着对安全风险的控制要求就越高。‘聪明车’必须是‘安全车’,这是我们研发一切自动驾驶技术的前提。”小马智行副总裁、自动驾驶出行业务负责人张宁表示,在保障自动驾驶安全性方面,目前的主要做法是限定准入场景和提高安全技术水平。目前,全国各地的高级别自动驾驶准入场景在有序扩大,这要求企业必须设计出一套足以应对各种情景的安全设计和应急机制。“比如,我们为无人自动驾驶汽车设置了多层应急管理机制,一旦发现安全风险,就会自动靠边停车。同时,即使自动驾驶汽车与中控网络失去联系,也能自主进行路况判断,作出安全决策。”
“自动驾驶是一个‘科技感’爆棚的领域,但仅有新潮的技术还不够,最终还是要看安全性、可靠性、高效性及用户体验,忽视这些基础条件,是注定不可持续的。”张宁认为,高级别自动驾驶汽车的普及必须建立在成熟的技术水平和足够广泛的应用场景之上,只有让用户有足够的“安全感”,高级别自动驾驶汽车才有大规模普及的基础,从中国自动驾驶技术现状看,这种基础正在不断夯实。
本报记者 卢泽华 《 人民日报海外版 》( 2024年11月04日 第 08 版) 【编辑:胡寒笑】 新闻结尾
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